Audi SQ5 TDI PLUS to sportowa wersja SUV-a

Jako iż zbliża się bardzo ważna impreza motoryzacyjna IAA Frankfurt czas na oficjalne prezentacje nowości niemieckiego rynku. Jedną z nich na targach we Frankfurcie będzie prezentacja SUV-a AUDI Q5 TDI w sportowej wersji S-line. Samochód jest wyposażony w silnik wysokoprężny z Biturbo, który ma zapewnić jeszcze lepsze doznania z jazdy w sportowym stylu. Różnicą jest pojawiający się w nazwie PLUS, który oznacza dodatkowy pakiet i coś więcej niż tylko sportowy pakiet S-line. Silnik wysokoprężny dysponuje mocą 340 KM i aż 700 Nm momentu obrotowego, co sprawa że Q5 jest jednym z najszybszych SUV-ów w swej klasie. Auto przyspiesza do 100 km/h w 5,1 sekundy co jak na takie auto przystało to rewelacyjny wynik, i rozpędza auto do max prędkości 250 km/h, która jest elektronicznie ograniczona.

Szacowana cena sportowego SUV-a AUDI jest w granicach 67,700 EUR. Więcej informacji producent udzieli po oficjalnej premierze auta na tego rocznych targach IAA Frankfurt 2015.

Nowa Skoda Superb w wersji rodzinnej czyli kombi.

Czy nowa Skoda Superb może stanowić zagrożenie dla nowego Volkswagena Passata B8? W sieci można wyczytać że ten rodzinny samochód może także zagrozić modelom klasy wyższej czyli BMW serii 5 bądź też Mercedesowi E-Klassy, lecz projektanci aż tak daleko nie chcieli  iść, mimo iż są dumni ze swojego flagowego modelu produkowanego w Czechach a dokładniej SKODA KVASINY.
Nowa Skoda Superb będzie konkurować z takimi samochodami jak Vw Passat, Opel Insignia, Ford Mondeo, Mercedes C-Klassy, Audi A4, BMW serii 3 itp modelami z Korei i Japonii.
Nowy Superb podobnie jak jego poprzednicy jest dość długi bo mierzy 4,83 metra długości, co ma duży wpływ na przestrzeń nóg pasażerów tylnych siedzeń. Rozstaw kół został powiększony o 8 cm. Skoda proponuje pasażerom tylnych siedzeń przestrzeń 157 milimetrów w obrębie kolan, co jest wynikiem lepszym niż u konkurencji w przypadku Forda czy też Opla. Dzięki zmianie rozstawu osi jak również szerokości auta znajduje odzwierciedlenie w środku, co przy przedłużonej wersji tego modelu plasuję Superba na równi z Mercedesem S-Klassy w długiej wersji.

Jednocześnie urósł także bagażnik nowego Superba, które liczy teraz 660 litrów pojemności. Spokojnie będziemy mogli spakować sporo rzeczy na wakacyjny wypoczynek z rodziną. Porównując tę pojemność z Mercedesem E-Klasse wersja T czyli kombi oferuje 60 litrów mniej pojemności bagażnika. Jeżeli rozłożymy tylne siedzenia jesteśmy w stanie pomieścić prawie dwa kubiki w Superbie.

Deska rozdzielcza Superba wykonana jest z miękkiego materiały w górnej części, co sprawia przyjemne uczucie i nadaje wnętrzu bardzo wysoki poziom wykończenia. Zarówno dekory w kolorze Piano jak przyciski i pokrętła stawiają nowego Superba obok lidera wykończenia wnętrza jakim jest Audi. Producent oferuje wszelkiego rodzaju systemy dostępne na rynku od systemu multimedialnego po asystenta pasa ruchu, aktywny tempomat itp.

W Skodzie Superb zastosowano system, dzięki któremu możemy obsługiwać telefon z wyświetlacza nawigacji. Tego typy system stosuje Audi w swojej nowej wersji Q7, a BMW i Mercedes jeszcze takiego systemu nie posiadają. Wszystkie nowinki stawiają nową Skodę Superb jako samochód marki Premium.

Od styznia 2016 nie płacimy Recyklingu.

Nasz kochany rząd podczas obrad sejmu przegłosował nowelizację przepisów dotyczących recyklingu samochodów, który płacimy przy sprowadzanych samochodach z UE. Jego stawka wynosi 500 zł od sprowadzonego samochodu. Najważniejsze zmiany to brak opłaty recyklingowej i darmowe złomowanie. 

Kolejna już opłata została wycofana i tym zaoszczędzimy na zakupie za granicą 500 zł. Stacje demontażu pojazdów nie będą mogły także pobierać opłat za złomowanie aut z terenu UE jak również Europejskiego Obszaru Gospodarczego. Nowe prawo będzie także zabraniać stacjom wydawać zaświadczeń o przyjęciu pojazdu do demontażu bez jego faktycznej utylizacji, co będzie surowo karane i będzie grozić odebraniem uprawnień.

Nowe prawo dotyczące tablic zjazdowych.

Od 1 kwietnia 2015 roku nie ma już możliwości kupna tablic zjazdowych na granicy. Mowa tutaj o żółtych tablicach zjazdowych ważnych 5 dni.

Koniec z jazdą próbną i zjazdem do kraju aut importowanych bez ważnego badania TÜV. Od 1 kwietnia 2015 roku tablice żółte czyli tzw. zjazdowe wydawane są w niemieckim Wydziale Komunikacji samochodom, które posiadają ważne badanie TÜV. W dalszym ciągu obowiązuje jednak prawo umożliwiające poruszanie się samochodem do warsztatu jak i stacji diagnostycznej w celu wykonania przeglądu, ale tylko wtedy kiedy samochód spełnia wszystkie wymogi techniczne dopuszczające go do ruchu.

Nowe zaostrzone prawo ma na celu zapobieganie nadużywaniu  takich tablic. Prawo zostało zmienione z powodu znacznie wzrastającemu współczynnikowi ich nadużycia niezgodnie z prawem.

Tablice z żółtą chorągiewką będą wydawane samochodom poruszającym się  po zakupie z punktu A do punktu B, jak i tym które jadą do stacji diagnostycznej w celu wykonania przeglądu, lecz warunkiem jest ważne badanie HU (tzw. główne badanie techniczne) lub też badanie bezpieczeństwa.

Stare prawo tablic zjazdowych działało następująco. Mieszkaniec Frankfurtu kupuje samochód z Hamburgu i według starego prawa nie ma możliwości kupna tablic na miejscu, lecz musi ponownie wrócić do wydziału komunikacji we Frankfurcie, wykupić tablice i wraz z nimi wrócić do Hamburga po samochód. Nowe prawo ułatwi to kupującemu gdyż teraz będzie mógł nabyć tablice zjazdowe w Hamburgu i zaoszczędzi na tym koszty podróży do miejsca zamieszkania i z powrotem po samochód.

Istnieje możliwość zakupu tablic zjazdowych na granicy lecz należy przedstawić całą dokumentację samochodu wraz z aktualnym badaniem technicznym. Jeżeli takiej dokumentacji nie posiadamy, nie kupimy tablic na granicy.

Zachęcam do załatwiania tablic i formalności na miejscu gdyż zawsze można zaoszczędzić parę Euro.

Nowy Vw Touran zaprezentowany.

Kolejny już model Volkswagena, który doczekał się godnego następcy. Długo oczekiwany mini van noszący nazwę Touran został oficjalnie zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie.
Nowa odsłona Tourana została pokazana po 12 latach od debiutu na rynku. Dla zainteresowanych Touran 1T3 produkowany będzie do 22 tygodnia, wtedy też z taśmy zjadą ostatnie sztuki poprzednika.
Mini Van Volkswagena zadebiutował na rynku w 2013 roku, jako jedyny oferował tak przestronne wnętrze jak i bardzo dobrą jakość wykończenia.

Nowy Touran został skonstruowany od podstaw. Oparty został na płycie podłogowej znanej już w koncernie Vw, którą jest MQB. Zastosowanie takiej płyty podłogowej ma też duże zalety w postacie przestronności wnętrza i komfortu podróżowania. Długość samochodu wydłużyła się o 13cm co ma wpływ na rozstaw osi. Takie zmiany na pewno odczują pasażerowie przednich siedzeń. W oferowanych wersjach nic się nie zmieniło, i tak podstawową wersją będzie wersja 5 osobowa, jak u będzie można zamówić wersję 7 osobową. Zamawiając nowego Tourana będziemy mogli wybierać z pośród pięciu oferowanych navigacji z dotykowym ekranem o przekątnej 8", umożliwiające szerokie możliwości połączeń z urządzeniami multimedialnymi.
Dbając o bezpieczeństwo producent zastosował wszelkiego rodzaju systemy, począwszy od asystenta pasa ruchu poprzez multifunkcyjny hamulec bezpieczeństwa kończąc na aktywnym tempomacie. Dostępny jest także asystent korków itp. nowinki koncernu Volkswagen znane już z nowej gamy modelowej.

Stylistyka wnętrza nawiązuje do mniejszego brata Volkswagena Golfa VII. W samochodzie możemy znaleźć 47 schowków, które ułatwią nam swoich drobiazgów w trakcie wyjazdów wakacyjnych. Oświetlenie bagażnika można znowu wykorzystać jako latarkę. Po złożeniu siedzeń tylnych uzyskujemy płaską powierzchnię bagażową. Pakując bagaże do Tourana aż po dach zmieścimy aż 1040 litrów, maksymalnie może zmieścić 1875 litrów.

Wszystkie oferowane jednostki napędowe spełniają aktualnie obowiązującą normę spalin EURO6. Dostępne trzy benzynowe jednostki TSI o mocy 110 KM, 150 KM i 180 KM, jak i trzy jednostki wysokoprężne dysponujące mocą 110 KM, 150 KM i 190 KM. Dla każdej z wyżej wymienionych jednostek napędowych w standardzie będzie oferowany system START-STOP wraz z manualną 6 biegową skrzynią manualną. Jako wyposażenie dodatkowe dostępna jest skrzynia DSG, która jest standardem dla wersji benzynowej o mocy 180 KM.

Dokładna cena nie została jeszcze przedstawiona oficjalnie. Wstępnie podstawowa wersja ma kosztować ok. 23,500 EUR.

Odświeżone BMW 1 już w Genewie

Bawarski producent postanowił odświeżyć BMW 1. Po udanym zabiegu face liftingu całość będzie można podziwiać już na salonie w Genewie, gdzie odbędzie się oficjalna prezentacja. Model BMW 1 dostępny jest na rynku już od 10 lat. Jako jedyny samochód w swojej klasie BMW dostępne jest tylko i wyłącznie z napędem na tylną oś wraz z silnikami montowanymi wzdłużnie.

 

W ramach face lifting-uw jedynka otrzyma nowy przód i tył samochodu. W przedniej części samochodu rozpoznawalne zmiany dotknęły przednich reflektorów, które jeszcze bardziej zbliżyły się do tzw. nerek czyli wlotów powietrza. Odnowione reflektory dostępne są w technologii LED jeżeli chodzi o światła do jazdy dziennej już w podstawowej wersji konfiguracyjnej. Zmiany dotyczą także przedniego zderzaka, który został zaprojektowany bardziej agresywnie.

Przechodząc na tył, pierwsze elementy które uległy zmianie to tylna klapa na którą zachodzą tylne reflektory, jak i same reflektory w technologii LED.

Dzięki odmłodzeniu swojego małego BMW 1, producent wprowadził do swojej gamy napędowej także nowe mocniejsze silniki. Na sam początek został dostępne będą trzycylindrowe silniki benzynowe. Silniki pochodzą ze znanych już modeli czyli MINI i BMW 2 dostępnych na rynku. Silnik z oznaczeniem 116i dysponuje mocą 109 KM, a silnik wysokoprężny 116d  Efficient Dynamics Edition - 116 KM. Według producenta podstawowy silnik wysokoprężny będzie spalał na trasie 3,4 l/100 km i wytwarzał 89g CO2.

Przechodząc dalej do dyspozycji będziemy mieli czterocylindrowe silniki z oznaczeniami 118d, 120d, 125d.

Wybierając silnik 118d lub 120d będzie można zamówić samochód z napędem na 4 koła tzw. xDrive. Silnik 118d dysponuje mocą 150 KM, a 120d - 190 KM. Topowy silnik 125d wykrzesa z siebie moc 224 KM, przy 450 Nm momentu obrotowego przenoszonego na tylną oś.

Przy silnikach benzynowych oprócz podstaowego trzycylindrowego silnika 116i, dostępny będzie 118i o mocy 136 KM, 125i o mocy 218 KM, i całkiem nowy silnik 120i o mocy 177 KM.

Dostępna będzie także topowa wersja nowej Jedynki oznaczona jako M135i, i dysponująca mocą 326 KM. Tak jak dotychczas auto będzie można zamówić kompaktowego sportowca na życzenie z napędem na cztery koła xDrive wraz z 8 biegową skrzynią automatyczną lub sześcio biegową skrzynią manualną.

Przechodząc do środka samochodu możemy zauważyć minimalne zmiany związane z operacją odmładzająca. Zastosowane w środku materiały są bardzo dobrej jakości, miłe w dotyku. Całość jest bardzo dobrze skompletowana. System informujący kierowce został wyposażony w 8,8 cala kolorowy wyświetlacz, minusem jest tylko jego powolne działanie co w przyszłości ma zostać także poprawione. Lista systemów bezpieczeństwa została powiększona o Aktywny tempomat z radarem, jak i o system aktywnego parkowania prostopadle i równolegle.

Samochód do salonów trafi zaraz po salonie w Genewie, czyli pod koniec marca 2015, ceny będą rozpoczynać się już od 23,000 EUR za wersję 3 drzwiową. Wersja 5 drzwiowa będzie wymagała dopłaty w kwocie 750 EUR.