Volkswagen jako jeden z największych producentów samochodów w Europie planuje w ciągu czterech nadchodzących lat odświeżyć swoją gamę modelową począwszy od Polo kończąc na Phaetonie.
Według danych podanych przez ACEA co czwarte kupowane auto pochodzi z koncernu Volkswagen Group, co daje na całym świecie liczbę 3 mln. samochodów osobowych.
Volkswagen w tłumaczeniu na język Klienta to środki transportu w postaci aut osobowych i dostawczych o wyśrubowanych oczekiwaniach. Producent w przyszłości chce wejść w segment samochodów PREMIUM.
Volkswagen od lat stawia na prostotę i elegancję, z tą różnicą , że z generacji na generację można zauważyć coraz to więcej elegancji.
Sytuacja kluczowych aut Volkswagena na dziś wygląda następująco. Modele takie jak Polo i Touareg są świeżo po modernizacji. Kluczowy model Golf został zaprezentowany dwa lata temu, co także uważne jest za w miarę świeży model. Up i Sharan nadają się do faceliftingu. Passat właśnie w nowej odsłonie trafia na rynek. Scirocco i CC po lekkim faceliftingu. Tiguan, Touran i Phaeton czekają już na godnych następców w nowej odsłonie. Nowy Touran planowany jest na pierwszy kwartał 2015 roku, modele Tiguan i Phaeton planowane są na 2016 rok, rok później w 2017 roku pojawi się nowe Polo i Touarek, natomiast nowego Golfa w ósmej odsłonie zobaczymy w 2018 roku. W przyszłym roku pojawi się w gamie Golfa wersja Golf CC. Auto powstanie na bazie aktualnego modelu czyli siódemki. Będzie to połączenie sedana z coupe. Prototyp został przedstawiony w tym roku. Auto ma konkurować na rynku z Mercedesem CLS. Kompaktowe CC będzie posiadało wymiary: długość ok.460 cm i 185 cm szerokości.
Kolejny Tiguan w wersji Coupe pojawi się w 2016 roku. Planowane jest jeszcze wprowadzenie nowego 5 metrowego SUV-a, który w gamie zajął by miejsce pomiędzy Tiguan-em a Touareg-iem.
Podzespoły będą podobne jak w Tiguanie II, ale oprawa będzie inna. Odmiana CC będzie wyglądem bardziej nawiązywać do bardziej sportowej stylistyki, a co za tym idzie auto będzie posiadać także lepsze wyposażenie, mocniejsze silniki i inne zawieszenie. Auto będzie niższe i szersze. Gama silników rozpoczynać będzie silnik 1.4 TSI a kończył 2.0 TDI. W przyszłości samochód będzie także dostępny w wersjach GTI oraz R.
Modele od Polo poprzez Passata i CC kończąc na Tiguan-ie CC będą produkowane na platformie MQB. Flagowe auta koncernu jak Phaeton i Touareg będą bazować no nowych płytach podłogowych innych niż MQB.
Volkswagen Touran zostanie zbudowany na platformie MQB-A2, i będzie to pierwszy model który z tej platformy skorzysta. Auto będzie szersze i dłuższe co będzie miało przełożenie na wszechstronność. W dużym funkcjonalnym wnętrzu znajdą się dwa i nawet trzy rzędy siedzeń. Gama jednostek napędowych rozpoczyna silnik o mocy 90 KM - 177 KM.
Tak naprawdę zmiany będą niewielkie. Volkswagen oferował i oferuje ponadprzeciętnie dobre auta i tak ma być też w przyszłości.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz